Die katalytische Verbrennungstechnologie ist aufgrund ihrer hohen Reinigungsrate und niedrigen Verbrennungstemperatur eines der Abgasbehandlungsverfahren für flüchtige organische Verbindungen (VOC).<350 ° C), Verbrennung ohne offene Flamme, es entstehen keine Sekundärschadstoffe wie NOx-Erzeugung, Sicherheit, Energieeinsparung und Umweltschutz und andere Eigenschaften, im Umweltschutzmarkt hat die Anwendung gute Entwicklungsaussichten.Als zentrale technische Verbindung des katalytischen Verbrennungssystems sind die Katalysatorsynthesetechnologie und die Anwendungsregeln besonders wichtig.
1. Prinzip der katalytischen Verbrennungsreaktion
Das Prinzip der katalytischen Verbrennungsreaktion besteht darin, dass das organische Abgas unter Einwirkung des Katalysators bei niedrigerer Temperatur vollständig oxidiert und zersetzt wird, um den Zweck der Gasreinigung zu erreichen.Die katalytische Verbrennung ist eine typische katalytische Gas-Festphasenreaktion und ihr Prinzip besteht darin, dass reaktive Sauerstoffspezies an der Tiefenoxidation beteiligt sind.
Beim katalytischen Verbrennungsprozess besteht die Funktion des Katalysators darin, die Aktivierungsenergie der Reaktion zu reduzieren, während die Reaktantenmoleküle auf der Katalysatoroberfläche angereichert werden, um die Reaktionsgeschwindigkeit zu erhöhen.Mit Hilfe eines Katalysators kann das organische Abgas bei niedrigerer Zündtemperatur flammenlos verbrennen und dabei viel Wärme freisetzen, dabei oxidieren und in CO2 und H2O zerfallen.
3. Rolle und Einfluss des VOC-Katalysators im katalytischen Verbrennungssystem
Normalerweise ist die Selbstverbrennungstemperatur von VOCs hoch und die Aktivierungsenergie der VOCs-Verbrennung kann durch die Aktivierung des Katalysators reduziert werden, um die Zündtemperatur zu senken, den Energieverbrauch zu senken und Kosten zu sparen.
Darüber hinaus liegt die Verbrennungstemperatur im Allgemeinen (kein Katalysator vorhanden) über 600 ° C, und bei dieser Verbrennung entstehen Stickoxide, die oft als NOx bezeichnet werden und ebenfalls ein Schadstoff sind, der streng kontrolliert werden muss.Bei der katalytischen Verbrennung handelt es sich um eine Verbrennung ohne offene Flamme, im Allgemeinen bei Temperaturen unter 350 °C. Es entsteht keine NOx-Erzeugung und ist daher sicherer und umweltfreundlicher.
4. Was ist Fluggeschwindigkeit?Welche Faktoren beeinflussen die Fluggeschwindigkeit?
Im katalytischen VOC-Verbrennungssystem bezieht sich die Reaktionsraumgeschwindigkeit normalerweise auf die Volumenraumgeschwindigkeit (GHSV), die die Verarbeitungskapazität des Katalysators widerspiegelt: Die Reaktionsraumgeschwindigkeit bezieht sich auf die pro Zeiteinheit pro Volumeneinheit des Katalysators verarbeitete Gasmenge Unter bestimmten Bedingungen ist die Einheit m³/(m³ Katalysator ·h), was vereinfacht als h-1 bezeichnet werden kann.Beispielsweise ist das Produkt mit der Raumgeschwindigkeit 30000h-1 gekennzeichnet: Dies bedeutet, dass jeder kubische Katalysator 30000 m³ Abgas pro Stunde verarbeiten kann.Die Luftgeschwindigkeit spiegelt die VOC-Verarbeitungsfähigkeit des Katalysators wider und steht daher in engem Zusammenhang mit der Leistung des Katalysators.
5. Ist der Zusammenhang zwischen Edelmetallbeladung und Fluggeschwindigkeit umso besser, je höher der Edelmetallgehalt ist?
Die Leistung des Edelmetallkatalysators hängt vom Edelmetallgehalt, der Partikelgröße und der Dispersion ab.Idealerweise ist das Edelmetall stark dispergiert und das Edelmetall ist zu diesem Zeitpunkt in sehr kleinen Partikeln (mehrere Nanometer) auf dem Träger vorhanden, das Edelmetall wird im größtmöglichen Umfang ausgenutzt und die Verarbeitungskapazität des Katalysators ist positiv korreliert mit dem Edelmetallgehalt.Wenn jedoch der Gehalt an Edelmetallen bis zu einem gewissen Grad hoch ist, sammeln sich die Metallpartikel leicht an und wachsen zu größeren Partikeln heran, die Kontaktoberfläche von Edelmetallen und VOCs nimmt ab und die meisten Edelmetalle werden im Inneren umhüllt. Derzeit trägt eine Erhöhung des Edelmetallgehalts nicht zur Verbesserung der Katalysatoraktivität bei.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 03.08.2023